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飛鳥世界一周クルーズコース
３／１横浜→ ３／２神戸→ ３／５上海→ ３／８香港（英領）→
３／１２シンガポール→ ３／１７モルジブ→ ３／２０ボンベイ（インド）→
３／２３サラーラ（オマーン）→ ３／２８ハルガダ（エジプト）→
３／２９（スエズ運河通過）ポートサイド→ ４／１ピレウス（ギリシア）→
４／２サントリーニ島→ ４／３ロードス島→ ４／５イスタンプール（トルコ）→
４／１０ベニス（イタリア）→ ４／１３チヴィタベッキア→
４／１５マルセイユ（フランス）→ ４／１６バルセロナ（スペイン）→
４／１９リスボン（ポルトガル）→ ４／２２アゾレス諸島→
４／２８ニューヨーク（米国）→ ５／２フォートローダデール→
５／４コスメル（メキシコ）→ ５／６グランドケイマン（英領）→
５／８（パナマ運河通過）→ ５／１０カルデラ（コスタリカ）→
５／１３アカプルコ（メキシコ）→ ５／１８サンフランシスコ（米国）→
５／２５ホノルル→ ６／３横浜→ ６／４神戸
出港風景
３月１日。飛鳥の世界一周は横浜港から始まった。舞い上がる紙テープ。ブラスバンドの演奏。つめかけた報道陣と見送りの人々の多さに、このクルーズに寄せる期待と関心のほどが伺える。
参加した船客数は約４００名。平均年齢、６７歳。熟年カップルが多数を占めるが、約８０名が一人旅。ちなみに９０才の最高齢客も、２６才の最年少客も一人旅の男性であった。
お客様の中には、車椅子や、ステッキを使う方もいる。
「足が悪くなり、もう旅行はあきらめていたのですが、クルーズならまるで動くホテルのようなもの。世界一周にも迷わず申し込みました。」
確かに、娯楽周遊型の船旅＝クルーズは、一度乗船してしまえば体と荷物ごと運んでくれる便利な旅である。ホテルのチェックイン・チェックアウトを繰り返す煩わしさも、荷物を持ち歩く面倒臭さも、飛行機を乗り継ぐ忙しさも全く感じないまま、次のディスティネーションへと運んでくれるのだ。加えて、飛鳥には車椅子用のキャビンも有る。
荷物といえば、３カ月を超える長旅に、どのぐらいの量が運び込まれたのだろうか。夫婦１組の平均がスーツケース３〜４個、段ボール箱４〜５個だそうだ。
宅急便の発達している日本では、指定日までに発送すれば、荷物をキャビンまで届けておいてくれる。まさに、”手ぶらで世界一周”だ。また飛鳥では、キャビンをよりスペーシャスに使えるよう、空になったスーツケース等を預かるバッゲージサービスを行ったところ、あっという間に約１８０個が預けられたという。
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